了解我们的遗产:老梅利利亚城墙

在佩德罗·德·埃斯托皮尼扬抵达梅利利亚后,最早.

两位杰出的城防专家 Jesús Miguel Sáez Cazorla 和 Antonio Bravo Nieto 在他们的出版物中,就城墙为我们提供了启发:

“梅利利亚城墙的起源可以追溯到腓尼基人的拉苏迪尔(Rusaddir)工厂。后来,它演变成一座迦太基城,并以其作为军事堡垒(oppidum)而闻名,到了公元前一世纪中叶,它拥有至少有两个主要城门的城墙。.

它在基督教纪元早期依然重要,曾是罗马的一个殖民地。随后,这座古典城市及其城墙衰落,历史记忆逐渐消失,直到在八世纪末至九世纪中叶被重建,并在十世纪重新焕发光彩。.

927年,科尔多瓦的后倭马亚王朝哈里发阿卜杜勒·拉赫曼三世(Abderraman III)修建了一道坚固的石墙,将这座城市变成了一个战略性基地,用以支持他的地中海舰队。.

从那时起,梅利利亚和休达(后者于 930 年被占领)分别成为倭马亚王朝控制海峡的第一道和第二道钥匙。埃尔·贝克里在十一世纪这样描述安达卢西亚的梅利利亚:作为一座古城,周围环绕着石墙,并由一座坚不可摧的堡垒保卫。.

这种设防城市的理念,一个世纪后由艾德里西(El Idrissi)也传递了下来,他将其描述为一座中等规模的美丽城市,被强大的哈里发城墙所环绕。.

尽管在1204年,阿尔摩哈德人重建了他们的防御工事,并增加了一座八角形的护城河塔楼,但在随后的几个世纪里,尤其是在15世纪,这座城市逐渐衰落,城墙也被忽视了。.

王朝纷争和贸易衰落导致其衰落和随后的废弃。正是在这种背景下,天主教君主们对占领这座半毁的古老堡垒产生了兴趣,这一行动于1497年由麦地那西多尼亚公爵执行,他派遣其总督佩德罗·德·埃斯托皮尼昂·比鲁埃斯,并由工程师拉米罗·洛佩斯陪同。.

中世纪城墙

已知这些中世纪城墙的第一个图画可追溯到 1540 年,其中描绘了西班牙人登陆海角南部沙滩的景象。.

这张图片显示工人们正在开始修复城墙的工程,他们安装“用套筒连接的梁木框架,这些框架是用西班牙运来的木板制成的,他们整个晚上都在打磨和安装它们,围绕着被拆毁的城墙……,并将梁木按套筒固定好,钉上木板,形成了间断的城垛……”

这些工程的费用是“……仅用一万两千(百万)马拉维迪斯就重建了梅利利亚的城墙、护城河和防御工事……”

在其占领的几个月后,即1498年,西班牙档案馆的一份有趣文件表明,其城墙形成了一个不规则的周长,约1255米,内部围合着一个约27270平方米的堡垒。“在工程建设中,他们完成了城墙和塔楼的修复,在陆地方向,他们挖掘了一条宽阔的壕沟,挖到了两边,并在上面建造了一座吊桥,通过这座吊桥进出陆地城门。”.

同年,天主教君主和梅迪纳西多尼亚公爵签署了阿尔卡拉·德·埃纳雷斯协议,同意继续对梅利利亚进行工程加固,再拨款一百万马拉韦迪,用以用火炮巩固城墙并建造炮塔。.

在最初的几年里,梅利利亚要塞将清晰地分为两个相邻的城墙围合的核心区域:一个位于岩石峭壁上的新城,另一个位于其脚下f的旧城。.

在1500年至1515年期间,工程继续进行,修建了两个城区的城墙和带垛口的塔楼,工程总成本近23万马拉维迪。.

文艺复兴时期的堡垒

从1515年到1556年,这座城市经历了一个关键时期,因为正是在这几年里,被称为“新城”或“第一围场”的别墅区基本确立了其最终形态。.

1525年至1526年,由于皇帝卡洛斯一世决定缩小要塞的范围,梅利利亚的人口回迁至这个新城(Villa Nueva)。为此,他签署了1527年的《投降书》,并派工程师加布里埃尔·塔迪诺·德·马丁内戈(Gabriel Tadino de Martinengo)前往梅利利亚组织工程。“在最显眼的区域……也就是以前城堡所在的地方,建造了一座要塞”,并将工作重点放在了所谓的“陆 front”。.

从那时起,马丁内戈的工程由不同的工程师继续进行;1529年,胡安·巴列霍负责巩固城门区域,1533年,拉韦纳的米泽尔·贝内迪托审查了海滨战线的工程,这些工程将由总工程师桑乔·德·埃斯卡兰特执行。到1541年,负责这项工程的工程师是弗朗西斯科·德·特哈达。.

1549年,一位新来的著名工程师米格尔·德·佩雷亚抵达梅利利亚,任务是完成第一围场的建设工程。佩雷亚重建了整个陆地战线、圣地亚哥的炮座和城门以及其壕沟和同名教堂。在他于1551年去世后,像弗朗西斯科·德·梅迪纳或胡安·德·苏里塔这样的新工程师完成了这项工程。.

到了1556年,第一围场已经呈现出我们今天所看到的样子,其城墙有十二座塔楼守卫,塔楼的形状和类型(圆柱形和椭圆形)遵循了中世纪向现代文艺复兴时期防御工事过渡的风格,与阿尔布雷希特·丢勒在1527年绘制的防御工事手册中的图样相似。.

在完成城墙的基础工程后,还需要在城内建造其他必不可少的工程和建筑,例如仓库和蓄水池……

在梅利利亚附近的马尔奇卡泻湖周围的那些年经历了大量的活动,因为土耳其和阿尔及利亚的海盗在那里避难。因此,费利佩二世考虑对其进行堡垒化,并派遣了他的工程师进行研究,尽管最终什么也没做。.

正是在这个时候,城市的外围工事开始修建,并发 布了1557年11月16日的《和平与保护条约》。该条约 签署于梅利利亚当局与Alcalahia(Kelaya或Ikelaia地区) 居民之间,条约承认西班牙对周边地区拥有 管辖权。.

圣洛伦索、圣地亚哥、圣弗朗西斯科、圣马科斯和圣托马斯堡垒便于控制城市周边地区,而且在很长一段时间内都非常有效,因为它们能够控制城外的菜园和牧场。.

十七世纪的改革需求

从十七世纪中叶开始,穆莱·伊斯梅尔苏丹对梅利利亚发动了持续的攻击,使这座城市被围困了五十年。.

由于经济拮据,没有启动新的工程,但所有的城墙和塔楼都得到了修复。这种需求确实十分迫切,因为在之前的袭击中,前一个世纪建造的所有外围堡垒都已丢失。.

尽管各位总督们尽可能地修复了旧城墙,但它们的城墙无法承受现代军队的压力。尽管工程师奥克塔维奥·梅尼对城市的所有护城河都进行了改革。.

梅利利亚防御工事的真正改革始于 1687 年……”

这些同位作者,与萨尔瓦多·莫雷诺·佩拉尔塔(Salvador Moreno Peralta)合作,创作了《老梅利亚:四个设防区域特别规划》(Melilla la Vieja. Plan Especial de los Cuatro Recintos Fortificados)一书。在该书中,他们用一些小标题来论述这座广场的城墙:

“梅利利亚州及早期工程

我们目前只有关于前西班牙时期梅利利亚的零散数据,值得指出的是,它是一个设防的城镇,坐落在一座高地或山丘上,以及一块延伸入海的岩石峭壁上,并且它曾具有一定的商业重要性。.

西班牙人定居于这座城市,并在城内修建了一堵墙和一个小壕沟,“从海到海”,穿过这块岩石最狭窄的地方(这是后来羊壕的前身)……

…最初用于加固的系统是“壕沟和路障”,由可拆卸的彩色木制画布组成,事先制作好,然后可以快速地安装在选定的位置;几个小时内就可以建造起一个临时的城墙作为第一道防线。.

之后,在原有的基础上修建了更确切的城墙。城墙内,新建和翻修了旧城中的老建筑,以满足新时代决定的需求和功能……

为了确保梅利利亚的重建,天主教君主签署了所谓的《阿尔卡拉-德-埃尔纳雷斯协议》,该协议签署于1498年4月13日,其中向梅迪纳-西多尼亚公爵拨付了一笔“一笔” (即一百万)马拉维塞斯,用于梅利利亚的各项工程:教堂、民居、堡垒、塔楼以及城市围墙的修建。这笔资金取自塞维利亚和赫雷斯-德拉弗龙特拉两座城市的税收。.

由于第二年,所有这些工程几乎都没有进展,费尔南多国王不得不提醒公爵,有必要着手重建梅利利亚,因此他亲自前往该市监督工程……

城墙类型

这个时期的防御工事系统属于中世纪类型,但进行了一些改进,以加强城墙以承受炮火轰击:城墙更宽,有胸墙,并挖掘了护城河。不过,仍然保留了一些中世纪的遗产,例如小型圆形炮塔和城垛……

1667-1687年:被围困的城市及其城墙的早期工程

十七世纪的最后三十年在梅利利亚,日益增长的军事压力是这座城镇遭受苦难和困境的主要原因。.

但最显著的特征,也将塑造整个这段时期,是对麦拉加城墙持续的防御工事的修建,尽管资源匮乏,但仍试图保持其防御能力:所有外部堡垒的失守也起到了决定性作用。.

1670年,一次袭击导致圣佩德罗德拉阿尔瓦拉达城堡失守。面对这一危险,弗里希利亚纳伯爵从伊比利亚半岛调来援军,暂时解除了危机……

总督[何塞·弗里亚斯]还重建了阿拉菲亚的城墙(长400瓦拉),用石头取代了版筑墙,建造了塔楼,并修缮了城墙垛和城台:城墙将有三瓦拉宽,十九瓦拉高,但没有填土。.

第一道围场由16世纪的城墙构成,由混合了砂浆、石灰、沙子和“优质”石料砌成,被称为“著名的白色砂岩,虽然有些地方已经因为时间而破损……”

……1699年,终于启动了对古老阿拉菲亚城墙进行首次重大修缮的计划。计划在前 campo 门前建造一个棱堡式建筑——一种突出部分——用于保卫该门、通往皇家矿井(Mina Real)的入口,并侧翼保卫至圣何塞巴霍(San José Bajo)的城墙段。”

在18世纪和19世纪,还进行了防御工事工程,这些工程影响了城市的城墙周长。.

[参考文献:Jesús Sáez Cazorla, Antonio Bravo Nieto.梅利利亚防御工事简史。梅利利亚历史、艺术和旅游指南。埃弗雷斯特出版社。2002]

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