曾经被称为马车广场的地方，如今是人们聚集的场所，同时也是通往老梅利利亚的必经之路。它拥有独特的历史，我们将通过历史学家如赫苏斯·萨埃斯·卡索尔拉的著作来了解，他详细阐述了它几个世纪以来的演变过程：
“文化广场的演变
如今构成这座广场的区域，在几个世纪里曾是河流入海的沙滩地带，西班牙征服者佩德罗·德·埃斯托皮尼扬曾在此登陆，他用城墙围起了后来被称为16世纪的Alafia或17世纪的旧城。 (Plaza Culturas 01)
为了更好地控制空间，减少人数，并在16世纪的第一个建筑群或新城区（Villa Nueva）的修缮工作完成后，17世纪的创新将集中在Alafia或旧城区（Villa Vieja），通过挖掘Hornabeque壕沟将其分为两部分。从而创建了被称为第二建筑群和第三建筑群的区域。（PC.02）
这些建筑的工程师是佩德罗·博拉斯，尤其是胡安·马丁·塞尔梅尼奥，他在 18 世纪初对旧镇外围城墙进行了全面改造，扩大了外壕，并将其改造成了一个星形堡垒前沿，今天被称为第三城垣。
正是在18世纪，黄金河（Río de Oro）的淤泥逐渐填满了这片区域，并向地中海扩张，形成了一片平地。这片平地很快被当地居民用来开辟菜园，为城堡提供蔬菜和根茎类植物，这些对于这座常常与外界隔绝的城市来说是必不可少的物资。.
此功能还要求进行新的防御工事，以保护这些果园和各种处理保护城市生存至关重要的空间。第四围场的低洼地区城墙，由圣米格尔（A）到圣巴巴拉塔（B）的射击孔墙段和其他防御工事构成了这个被视为“城内”新空间的土地边界。(PC04)
到了19世纪末，尤其是在20世纪初，菜园区开始被用作市场，并被各种建筑所充斥，其中许多建筑的性质是临时的，规模也较小，只有卓越而优雅的萨拉玛故居（Casa de Salama）建筑，自1900年起在其东侧将其封闭。(PC.05)
在 20 世纪 40 年代，公共汽车站建成，成为真正意义上的心脏，开往摩洛哥保护地的线路由此出发，直到它失去功能，变成又一处废墟。
最后，广场在 D. Antonio Cruz 和 D. Antonio Ortiz 的项目下被重新定义，并由 D. Juan Judel Carballa 于 2004 年进行了改造。（PC 07）。“
在您的博客中，您也花了些篇幅来介绍这个广场：
“文化广场”展现了梅利利亚非凡的城市和文化发展，在这里，民间传统通过各种艺术表演以及商业和港口交流得以体现。该广场是城市非物质文化遗产的主要转型区域之一，是古代地中海集市活动的象征，该集市的历史可以追溯到 19 世纪，而我们对其的了解则可以追溯到古代。.
这个长方形广场位于古老麦地那（或称“老城”）的东入口处，被称为“和平之地”或»阿拉菲亚”。11世纪的阿尔-巴克里曾记载道：“……居住在这里的是瓦尔塔迪部落，当有商人抵达时，他们会抽签决定由谁来负责商人的交易活动。商人除在此人的监督和检查下进行交易，别无他法。此人将保护商人免受任何侵害，并收取报酬，以及一份作为住宿费用的礼物……”.
这里曾是十五世纪卡斯蒂利亚人登陆的地点，也是黄金河（Uad El-Meduar：蜿蜒的河流）河口的地理转折点，在此，北部是三叉角（Cape Tres Forcas）、拉什瓦克（Ras Uark）或拉什提塔马达里（Ras Tleta Madari）的陡峭东岸，南部是拥有马尔奇卡湖（Mar Chica）或塞布哈布阿雷格（Sebja Bu Areg）的、细沙滩的低洼海岸。.
文化广场周围环绕着公共建筑、商店、酒店和咖啡馆，是市民的聚会场所，也是日常商业和娱乐活动的发生地，当地人和外国人都可以在那里从早到晚尽情享受。.
广场是文化交流的重要场所，同时也是一个脆弱的城市空间，自1953年8月11日起受到保护的艺术遗产与现代性、房地产开发和道路基础设施建设交织在一起，受到文化同化的影响，这对梅利利亚非物质文化遗产空间构成了严重威胁。”
历史学家何塞·玛丽亚·罗曼诺·富内斯（José María Romano Funes）和建筑师胡安·胡德尔·卡瓦拉（Juan Judel Carballa）也撰写了关于文化广场的历史和城市规划演变的文章：
“空间界定及早期使用
自从西班牙人到来以来，如今构成文化广场的这片土地因黄金河泛滥带来的淤泥而变得肥沃。这使得它成为一片耕地，对居民的生计至关重要，而这些土地又必须抵御当时频繁发生的袭击。.
1525年，开始修建防御工事并扩建城堡，旨在保卫梅利利亚的河谷和牧场。.
极少数16至17世纪的地图得以保存，因此我们将参考17世纪末绘制的地图，以了解如今广场所在空间的演变。.
然而，直到第一批地图绘制出现之前，我们都可以推断出这些地貌的演变及其对城市（无论是古代还是现代）的城市肌理的影响。.
早在16世纪，梅利利亚就已是一座设防城市，由两处城墙环绕的区域构成：新城（Villa Nueva）和老城（Villa Vieja）或阿拉菲亚（Alafia）。如今作为第一城区的“新城”，当时占据了城市的主要区域，因此也是人口最稠密的地区。 老城区则由一道坚固程度较低的城墙环绕，周围设有护城河，由一系列不规则的建筑构成。.
在第二道围墙的城墙下，是外面的菜园。最早的地图之一，其中出现了我们工作室今天所在地点的具体空间，绘制于1699年，由Alfonso Díez de Anes绘制。.
在其中，它被显示为城墙外的区域，由平面图的作者称为许埃尔塔格兰德堡的废墟所守护。.
18世纪的防御重要性
直到十八世纪，由于军方工程师进行了大量的地图绘制工作，我们才能通过第二个和第三个围墙所经历的变化来分析其发展。.
我们将重点关注本世纪以来，围绕着海边菜园的区域所发生的演变。.
最早进行的改革之一是圣米格尔堡的改革（1707 年），该堡最初是用石头和泥土建造的，于 1733 年使用新材料进行了重建和加固，从而为该地区提供了更强的抵御敌人攻击的能力（1715 年围城战）。.
第三道城墙的巨大距离，迫使通过地下通道和另一条受保护的地面通道，对其与城市内部的交流进行双重保护。工程由工程师胡安·马丁·塞尔梅诺 (Juan Martín Zermeño) 指导。.
另一项在此空间进行的重要工程是圣伊莎贝尔突角堡，其项目可追溯至1729年。其主要功能旨在保护位于第二道围墙前沿地带的圣何塞下突角堡。.
这座瞭望台通过城墙与圣米格尔要塞相连，成为保护海滩附近菜园的重要组成部分。它也为圣乔治码头提供支援，阻止泥沙在海岸和城市港口堆积。.
至此，梅利利亚市的地域已经确定了前三个区域。不久，便开始了一项将各维多利亚（大维多利亚和小维多利亚）与圣米格尔堡（Fuerte de San Miguel）统一起来的项目，并将圣米格尔堡与海滩区域连接起来，其中尤其突出的是
骠骑兵营房.
这座建筑群，尽管仍缺少许多防御工事，但数年后构成了城市的第四道围墙。这项工程并非易事，,
因为地势起伏。.
为了解决其中一些困难，决定在中途建造Alférez的停泊处和一些路段
城墙.
在圣米格尔堡和维多利亚之间，有一块难以设防的空间，尽管一些改动将使这项任务更容易。因此，将在阿尔费雷斯以前停泊场所在地建造一座小型要塞，名为圣卡洛斯要塞。.
1761年，根据格雷戈里奥·埃斯皮诺萨·德·洛斯·蒙特罗斯的地图，尽管第四道围墙仍模糊不清，但已出现了圣巴巴拉塔楼，它建在旧的掷弹兵停泊处之上，一侧连接圣米格尔，另一侧连接圣伊莎贝尔半月形堡垒。.
就这样，农田被划分为四边形地块并得到了保护。摩洛哥苏丹 穆莱·穆罕默德对梅利利亚发动侵略并占领该城的威胁，促使卡洛斯三世国王派遣了一个由陆军元帅路易斯·德·乌尔比纳以及工程师胡安·卡瓦列罗和里卡多·艾尔梅斯组成的委员会前往该城，旨在加强当时该城现有的防御体系。.
计划通过维多利亚大要塞的直线城墙与圣卡洛斯要塞相连，再通过同样的系统将圣卡洛斯要塞与圣米格尔要塞相连，城墙继续延伸至圣巴巴拉塔，用一道直线城墙封闭营地直至防波堤。该项目于1773年开始，但因苏丹围攻梅利利亚而不得不推迟。.
1774年10月23日，苏丹通过此次围攻向西班牙宣战。1775年3月19日，历时“百日围城”的著名战役结束，开始修复受损区域，并完成了由胡安·卡瓦列罗两年前启动的项目，第四道城墙得到完美划定。.
